دليل صغير ل ARL44. دليل صغير لتكتيكات ARL44 للعب على arl 44

الايجابيات:
مدفع ممتاز ممتاز (90 ملم DCA 45) - اختراق 212 ملم. و 240 متوسط ​​الضرر في المستوى 6 قادرة على صنع المعجزات. مع المهارة والمعرفة المناسبة ، يمكنك بثقة اختراق الدبابات الثقيلة حتى 8-9 مستويات.
درع أمامي قوي للبدن - 120 ملم. على منحدر جيد ، فهي قادرة على تحمل ضربات الرفاق من نفس المستوى ، وكذلك طلقات بعض بنادق الدبابات الأقوى. Ricochets أيضا ليست نادرة.
سرعة جيدة في خط مستقيم - 750 حصان. في 46-48 طن. - يكتسب الخزان ويحتفظ بقدرته على 37 كم / ساعة.

سلبيات:
ضعف سرعة الدوران (كل من الهيكل والبرج) والقدرة على المناورة (هذا هو سعرنا للبندقية والدروع).
ليس من الصعب اختراق البرج في الجبهة ، وكذلك في الأسطوانة الأمامية مع التلف.
الجوانب الضعيفة والمؤخرة ، وكذلك الصورة الظلية الضخمة تجعلنا فريسة سهلة على أي مسافة.
القدرة على المناورة الضعيفة والصورة الظلية الكبيرة والجانب الضعيف والدروع الصارمة - يتم الشعور بالحب المتزايد من المدفعية فور مغادرة الملجأ.

تكتيكات وخصائص التطبيق:
إذا كنا في القمة ، فكل شيء بسيط. نختار الجناح الذي ندفع خلاله وندفع الخصوم ببطء. من الأفضل عدم الخروج إلى منطقة مفتوحة - سوف ينتقد الفن على الفور. لذلك نتعلم استخدام التضاريس أو القيادة في المدن / القرى.
من الممكن أيضًا الاحتفاظ بالجناح أو القاعدة بمفردها - تتيح لنا الدقة والدروع الاستمتاع على أي حال.
نتذكر الشيء الرئيسي: لا تدع أي شخص يذهب إلى الجانب أو المؤخرة ، لأنها تخترق الجميع ومتنوعة ؛ دعونا لا نتجرأ في مجال إطلاق النار بالمدفعية.
من الأفضل أيضًا التقاط القذائف بجبهتك وعدم "الرقص" كثيرًا - فالضرر يمر عبر اليرقة بضجة.
إذا كنا في منتصف القائمة أو في نهايتها ، فإن الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هنا هو أنه يمكننا بسهولة إلحاق الضرر بالعدو. ستحقق 2-3 لقطات إضافية مع الاختراق فائدة أكبر بكثير للفريق من كومة من المعدن المنفرد ، مما يؤدي إلى تدفق تيار من السلبية على محنتك وتوازن غير مفهوم.
ليس لدينا ما نفعله على الخطوط الأمامية - نحاول إطلاق النار من الغطاء وإلحاق الضرر والهرب من الانتقام. سيكون Ricochets من بنادق المستوى 8 بلسمًا لطيفًا للروح (هنا سيكون عليك "الرقص" ببراعة). تذكر دائمًا أن 1-2 طلقة من أعلى المدافع أو رشاش من المدفعية سترسلنا إلى الحظيرة في غضون ثوانٍ.

اختبار نقاط الضعف والضعف:
شروط:
1) ARL44 مع برج "ARL 44 nouvelle" ؛
2) العدو ليس لديه سوى قذائف خارقة للدروع.
3) تم اختبار الدرع الأمامي فقط ، حيث لا توجد مشاكل في اختراق الجوانب والمؤخرة.

سلاح العدو:
76 ملم مدفع M1A1 (دبابة: T1 ثقيل)
متوسط ​​الاختراق - 128.
متوسط ​​الضرر - 115.
تلقينا تأكيدًا لضعف درع البرج ودرع بدن مائل ممتاز.
هناك أيضًا عمليات اختراق في فتحة القائد ومرور مقذوف بين الهيكل والبرج (أسفل البرج).

7.5 سم KwK L70 (الخزان: VK 3601 (H))
متوسط ​​الاختراق: 150.
متوسط ​​الضرر: 135.
لوحظ على الفور تأثير انتشار اختراق الدروع على المدافع.
اختراق جبهة الهيكل في كل مرة.

قررت أن تنفق القطع الفضية المكتسبة بالدم والمعادن وأن تشتري لنفسك ARL 44. وماذا حصلت في المقابل؟ وهذا بالضبط ما سنتحدث عنه في مراجعة دليل فيديو ARL 44 World of Tanks. دعونا نناقش ما هي الوحدات الإضافية الأفضل لوضعها في معجزة التكنولوجيا هذه ، وما هي المواد الاستهلاكية التي يجب استخدامها وكيفية تشغيل هذا الخزان بشكل عام.

بعد أن اشتريت لنفسك معجزة العبقرية الفرنسية (قد يغفر لي VBR) ، سترى نوعًا من الرعب الهادئ في حظيرة الطائرات الخاصة بك. في حالة المخزون ، تبدو هذه السيارة مخيفة (أو مضحكة). إذا قالوا إنهم كانوا يحملون بيتًا للطيور خلفهم ، فعندئذ استولى الفرنسي على حظيرة الدجاج بأكملها. يبدو أن الناقلات الفرنسية تحب تدليل نفسها. لكن يكفي عن ذلك. أنت لا تهتم بقن الدجاج ، فعاجلاً أم آجلاً سوف تضطر إلى البيع وتحويل Harlequin إلى دبابة عادية ببرج عادي ، والأهم من ذلك ، بمسدس عادي. وفي أفضل حالة - هذا هو TT نموذجي ويجب استخدامه بهذه الطريقة. الآن يمكنك القيادة بأمان من خلف المنازل وإطلاق النار على العدو. سيكون من الصعب للغاية اختراقك. خاصة في البرج. الإسقاط الأمامي للبرج ضيق جدًا ومن الصعب جدًا اختراقه. تقع جوانب البرج بزاوية بحيث يسمع المهاجم في كثير من الأحيان كلمة "ريكوشيت". صفيحتك الأمامية العلوية أيضًا بزاوية كبيرة إلى حد ما ولن يكون الارتداد شائعًا. وهكذا ، ماذا لدينا؟ دبابة مدرعة جيدة مع قوة نيران عالية. بالمناسبة ، عن آخر واحد. إنه المدفع الذي يساعد آرييل على النجاة في المعارك. هذا سلاح دقيق للغاية مع ضرر جيد. بالنسبة لمستواه ، فإن اختراق الدروع البالغ 212 ملم هو الأم العزيزة. لا أحد من زملائه في الفصل لديه واحد. باستخدام مثل هذا السلاح ، يمكنك إطلاق النار بأمان على الجميع وعلى ISs وعلى Tigers. صحيح ، من الأفضل القيام بذلك من بعيد ، فالدقة تسمح بذلك. لكن بشكل عام ، لا تختلف تكتيكات اللعب على هذا الجهاز عن تكتيكات اللعب على 6 مستويات أخرى.

عالم الدبابات ARL 44

المميزات والعيوب

الايجابيات:

• عدد كبير من HP ؛
• درع أمامي سميك
• قوة نيران عالية
• إعادة النظر؛
• هناك شاشات الحجز.
• زاوية كبيرة من الميل الرأسي للمسدس ؛
• نطاق اتصال طويل مع جهاز اتصال لاسلكي متطور.

سلبيات:

• بطء؛
• لوحات الحجز تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ؛
• عكس بطيء
• مسارات غير محمية
• أبعاد كبيرة.

وحدات ومعدات إضافية

من بين اللاعبين ، تعتبر مجموعة Harlequin الأكثر شيوعًا هي التهوية ، وتوجيه المحركات ، والدك. ستكون هذه المجموعة من الوحدات هي الأفضل. بالنسبة للمواد الاستهلاكية ، كل شيء مبتذل تمامًا: مجموعة إسعافات أولية وطفايات حريق ومجموعة أدوات إصلاح.

قررت أن تنفق القطع الفضية المكتسبة بالدم والمعادن وأن تشتري لنفسك ARL 44. وماذا حصلت في المقابل؟ وهذا بالضبط ما سنتحدث عنه في مراجعة دليل فيديو ARL 44 World of Tanks. دعونا نناقش ما هي الوحدات الإضافية الأفضل لوضعها في معجزة التكنولوجيا هذه ، وما هي المواد الاستهلاكية التي يجب استخدامها وكيفية تشغيل هذا الخزان بشكل عام.

بعد أن اشتريت لنفسك معجزة العبقرية الفرنسية (قد يغفر لي VBR) ، سترى نوعًا من الرعب الهادئ في حظيرة الطائرات الخاصة بك. في حالة المخزون ، تبدو هذه السيارة مخيفة (أو مضحكة). إذا قالوا إنهم كانوا يحملون بيتًا للطيور خلفهم ، فعندئذ استولى الفرنسي على حظيرة الدجاج بأكملها. يبدو أن الناقلات الفرنسية تحب تدليل نفسها. لكن يكفي عن ذلك. أنت لا تهتم بقن الدجاج ، فعاجلاً أم آجلاً سوف تضطر إلى البيع وتحويل Harlequin إلى دبابة عادية ببرج عادي ، والأهم من ذلك ، بمسدس عادي. وفي أفضل حالة - هذا هو TT نموذجي ويجب استخدامه بهذه الطريقة. الآن يمكنك القيادة بأمان من خلف المنازل وإطلاق النار على العدو. سيكون من الصعب للغاية اختراقك. خاصة في البرج. الإسقاط الأمامي للبرج ضيق جدًا ومن الصعب جدًا اختراقه. تقع جوانب البرج بزاوية بحيث يسمع المهاجم في كثير من الأحيان كلمة "ريكوشيت". صفيحتك الأمامية العلوية أيضًا بزاوية كبيرة إلى حد ما ولن يكون الارتداد شائعًا. وهكذا ، ماذا لدينا؟ دبابة مدرعة جيدة مع قوة نيران عالية. بالمناسبة ، عن آخر واحد. إنه المدفع الذي يساعد آرييل على النجاة في المعارك. هذا سلاح دقيق للغاية مع ضرر جيد. بالنسبة لمستواه ، فإن اختراق الدروع البالغ 212 ملم هو الأم العزيزة. لا أحد من زملائه في الفصل لديه واحد. باستخدام مثل هذا السلاح ، يمكنك إطلاق النار بأمان على الجميع وعلى ISs وعلى Tigers. صحيح ، من الأفضل القيام بذلك من بعيد ، فالدقة تسمح بذلك. لكن بشكل عام ، لا تختلف تكتيكات اللعب على هذا الجهاز عن تكتيكات اللعب على 6 مستويات أخرى.

عالم الدبابات ARL 44

المميزات والعيوب

الايجابيات:

• عدد كبير من HP ؛
• درع أمامي سميك
• قوة نيران عالية
• إعادة النظر؛
• هناك شاشات الحجز.
• زاوية كبيرة من الميل الرأسي للمسدس ؛
• نطاق اتصال طويل مع جهاز اتصال لاسلكي متطور.

سلبيات:

• بطء؛
• لوحات الحجز تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ؛
• عكس بطيء
• مسارات غير محمية
• أبعاد كبيرة.

وحدات ومعدات إضافية

من بين اللاعبين ، تعتبر مجموعة Harlequin الأكثر شيوعًا هي التهوية ، وتوجيه المحركات ، والدك. ستكون هذه المجموعة من الوحدات هي الأفضل. بالنسبة للمواد الاستهلاكية ، كل شيء مبتذل تمامًا: مجموعة إسعافات أولية وطفايات حريق ومجموعة أدوات إصلاح.

مراجعة اليوم مخصصة لسيارة تستحق ردود فعل جيدة من اللاعبين. إنه يتعلق بدبابة ثقيلة فرنسية من المستوى 6. ARL 44.

كيف تلعب دبابة ARL 44 في عالم الدبابات

لسوء الحظ ، يحتوي ARL 44 على محرك ضعيف منخفض الطاقة ، والذي ، مع كتلة كبيرة ، لا يسمح لنا بتطوير سرعة إبحار جيدة وأن نكون على الأقل متحركين بشكل كافٍ. لذلك ، عند اللعب على ARL 44 ، يجب ألا تقود بعيدًا في منطقة العدو ، لأننا ببساطة قد لا تكون لدينا السرعة الكافية لترك الحصار في الوقت المناسب.

يتكون الدرع الأمامي من صفائح من 120 ملم تقع عند ميل 45 درجة ، ولسوء الحظ يوجد في الهيكل عش مدفع رشاش ضعيف. البرج ضخم قناع البندقية، الذي يحمي خزاننا. خلاف ذلك ، فإن درع دبابة ARL 44 متواضع ، وسمك درع البرج في جميع النتوءات الأخرى هو 30 ملم فقط ، وهو صغير جدًا بالنسبة للمستوى الخامس. يبلغ الدرع الجانبي للدبابة ARL 44 60 ملم ، والدرع الخلفي 40 ملم. حاول إخفاء جسم الخزان خلف أشياء غير قابلة للتدمير - المنازل والحجارة وما إلى ذلك.

لقد أتضح أن برج ARL 44 ضعيفليس فقط أمام العديد من خارقة الدروع ، ولكن أيضًا أمام القذائف شديدة الانفجار ، لذلك لا تعتمد بأي حال من الأحوال على درع البرج وحاول دائمًا إظهار العدو تمامًا على الهيكل.

بعض الإزعاج عند لعب World of Tanks على ARL 44 ناتج عن تصميم المسارات وموقع البرج ، لأن. عندما تقترب من الزاوية ، تستبدل اليرقة ، التي يمكن للخصم أن يسقطها ، لا يمكنك مقاومته ، لأن برج الدبابة لا يزال خلف الحاجز.

احذر من المعارضين السريعين الذين سيقتربون بسهولة من لوحتك. نظرا للبطء احذر من القصف المدفعي.

خصائص بندقية ARL 44 في WoT

يختلف مدفع ARL 44 اختلافًا كبيرًا عن بنادق زملائه في الفصل ، حيث يمكنه اختراق ما يصل إلى 212 ملم من الدروع ، وهو أكثر من كافٍ في المستوى السادس. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع هذه البندقية بزوايا اكتئاب ممتازة ، وسوف تتفوق ARL 44 في التضاريس الجبلية.

ومع ذلك ، فإن البندقية لها أيضًا عيوب - على سبيل المثال ، سرعة التصويب المنخفضة. وهو ما يؤكد مرة أخرى أن ARL 44 ليس مصممًا لمعارك سريعة وقابلة للمناورة في عالم الدبابات. أفضل ما يمكنك فعله في ARL 44 هو التصرف بشكل أكثر سلبية وثابتة والبقاء في موقف دفاعي أكثر. تتيح لك دقة البندقية ، على الرغم من طول وقت المعلومات ، مهاجمة المعارضين من مسافة بعيدة.

الوحدات

لفترة طويلة ، يمكن تقليل المعلومات الموجودة على Arl 44 إلى حد ما عن طريق تثبيت محركات تصويب معززة. هذا الخزان جيد للهجوم من مسافة بعيدة ، لذلك سيبدو أنبوب الاستريو أو البصريات المطلية رائعًا عليه. يمكن تركيب الوحدة الثالثة بمدك أو تهوية محسّنة.

ما هي مهارات الطاقم ومزايا البحث

بادئ ذي بدء ، طاقم الدبابة ARL 44 في WoTمن الجدير ضخ الإصلاحات ، حيث تبرز مسارات ARL 44 للأمام ، ويمكن للخصم أن يبقي سيارتنا ثابتة لفترة طويلة مع الإفلات من العقاب. بالنسبة للقائد ، فإن الميزة الأولى أو الثانية تحتاج إلى اختيار الميزة السادسة. الميزة الثانية للسائق هي اختيار ملك الطرق الوعرة ، للمدفعي انعطاف سلس للبرج.

ARL-44 هو مشروع مدمر دبابة فرنسي بعد الحرب ، وكان هدفه الرئيسي هو تحسين مهارات المهندسين بعد انتهاء الاحتلال. على الرغم من أن هذه الدبابة لم يكن لديها الوقت للمشاركة في معارك الحرب العالمية الثانية ، إلا أنها لا تزال تلعب دورًا مهمًا في تطوير مبنى الدبابات الفرنسي. ساعدت الخبرة المكتسبة أثناء تطويرها المهندسين لعدة عقود قادمة.

بدأ تطوير ARL-44 بعد وقت قصير من تحرير فرنسا في عام 1944. سعت الحكومة المؤقتة المنتخبة في نهاية الحرب إلى استعادة السلطة والنفوذ السابق للبلاد ، اللذين فقدا خلال سنوات الاحتلال. وهذا يعني ، من بين أمور أخرى ، عودة القوات المسلحة الوطنية. كان الوضع في ذلك الوقت بعيدًا عن أن يكون الأفضل. تم تطوير جميع المعدات والدبابات الفرنسية تقريبًا في الثلاثينيات ، ومن الأسلحة الحديثة ، لم يكن هناك سوى المعدات التي تركها الألمان. لهذا السبب تم اتخاذ القرار في وزارة الدفاع لتطوير ما يسمى بالدبابة الانتقالية. سعى إنشاء نموذج دبابة جديد إلى تحقيق عدة أهداف في وقت واحد. كان من الضروري زيادة أسطول المركبات المدرعة ، وإيجاد طريقة لإعادة استخدام أجزاء الخزان الحالية ، وكذلك إعطاء المهندسين فرصة للتجربة واكتساب الخبرة المهمة لمزيد من العمل. لهذا السبب تقرر في نوفمبر 1944 تطوير دبابة ثقيلة ذات خصائص متواضعة نسبيًا. عمل ممثلو العديد من مكاتب التصميم الحكومية في المشروع ، الذي حصل على رمز التعيين ARL-44.

وفقًا للمواصفات الأصلية ، كان من المقرر أن تتلقى الدبابة درعًا أماميًا بسمك 60 ملم ومدفعًا رئيسيًا بقطر 75 ملم. كان وزن تصميم ARL-44 30 طنًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الضروري توفير إمكانية استخدام الأجزاء الموجودة. بالطبع ، لم يترك هذا الشرط للمهندسين حرية كبيرة في إدخال التقنيات المبتكرة. لهذا السبب بدأت الدبابة تشبه Char B1 قبل الحرب في كل شيء باستثناء البندقية والبرج. بعد انتهاء الأعمال العدائية في عام 1945 ، لم تتوقف عملية التطوير فحسب ، بل على العكس من ذلك ، تسارعت. تلقى المشروع العديد من التعديلات البارزة ، بما في ذلك زيادة درع البرج ومحرك جديد ومدفع 90 ملم جديد. ومع ذلك ، لم يكن الإنتاج الضخم لهذه الأسلحة في ذلك الوقت ممكنًا. هذا هو السبب في أن التطوير الإضافي والإفراج عن مجموعة محدودة للغاية كان يسعى إلى تحقيق أهداف دعائية. في فترة ما بعد الحرب ، كان من المهم الاهتمام بالروح المعنوية للأمة. تم إنتاج ما مجموعه 60 مركبة ، وقريبًا جدًا ، في أوائل الخمسينيات ، تم إيقاف تشغيل هذه الدبابات بسبب الأداء القتالي غير المرضي. ومع ذلك ، حقق المشروع مهمته الرئيسية: لقد أتيحت الفرصة للجيل الجديد من المهندسين الفرنسيين لاكتساب الخبرة في التطوير الحقيقي. بفضل هذا ، تم إنشاء أول خزان رئيسي فرنسي حديث حقًا بعد عشر سنوات فقط. هذا يثبت أن تطوير ARL-44 لم يكن عبثًا على الإطلاق.

في War Thunder ، ستأخذ ARL-44 مكانها الصحيح كمدمرة دبابة من المرتبة الرابعة في الفرع الفرنسي الجديد للمركبات القتالية. عند رؤية التصميم القديم ، قد يعتقد اللاعب غير المطلع أنه يواجه دبابة ما قبل الحرب ، وهي أدنى بكثير من سيارته. لكن سيتعين عليك دفع ثمن هذا الخطأ قريبًا جدًا: أولاً ، ستظهر رسالة على الشاشة تفيد بأنه لم يكن من الممكن إلحاق الضرر بالهدف ، وبعد ذلك بوقت قصير ، سترد أقوى بندقية ARL-44 بسحق ينفخ. مظهر هذه الدبابة خادع: مركبة قتالية قوية مخبأة خلف مظهرها القبيح. إنه مدين بذلك لكل من مدفع سريع النيران عيار 90 ملم ، قادر على تدمير أي هدف تقريبًا لا يمكن مواجهته إلا في المعركة ، وتعزيز حماية الدروع. ولا تنخدع بتشابه ARL-44 مع سلفها Char B1 البعيد. لديهم اختلاف ملحوظ في الحجز. يصل سمك الدرع الأمامي للبدن إلى 120 ملم. البرج ، المحمي بـ 110 ملم من الفولاذ ، أقل شأناً قليلاً. بالمناسبة ، هذه حقيقة مثيرة للاهتمام. في البداية ، كان من المفترض أن يكون برج ARL-44 مصنوعًا من الفولاذ المصبوب ، ولكن في ذلك الوقت لم يكن بإمكان أي مصنع فرنسي إنتاج مثل هذه الدروع. ثم توصل المهندسون إلى حل أصلي باستخدام الموارد المتاحة في ذلك الوقت. من الأجزاء الباقية من درع سفينة Dunkirk الحربية التي دمرت في طولون في عام 1942 ، تم لحام برج ARL-44.

لقد كانت مركبة ممتازة من حيث القوة النارية وحماية الدروع ، ولكن من حيث القدرة على الحركة ، تركت هذه الدبابة الكثير مما هو مرغوب فيه. حتى في مرحلة مبكرة من التطوير ، واجه المهندسون الحاجة إلى استخدام هيكل سفلي قديم ومعقد للغاية ، بالإضافة إلى مسارات من دبابات ما قبل الحرب. لهذين السببين وحدهما ، طورت ARL-44 سرعة قصوى لا تزيد عن 30 كم / ساعة. كان محرك الخزان أيضًا بعيدًا عن المثالية. سمحت سيارة Maybach HL 230 التي تم الاستيلاء عليها بقوة 600 حصان للدبابة بالوصول إلى أقصى سرعة ، ولكن بالنسبة لمثل هذه السيارة الثقيلة ، كانت قوتها تفتقر بوضوح. تسارعت السيارة ببطء شديد. في المعركة ، يحتاج اللاعبون إلى مراعاة هذه الميزة في جميع الأوقات. اتخذ قرارات تكتيكية كبيرة مقدمًا ، واتخذ مركزًا رابحًا من البداية ، وبعد ذلك لن تضطر إلى الاعتماد على القدرة على الحركة. سيساعد هذا في التخلص من أحد عيوب الخزان الرئيسية ، مؤقتًا على الأقل. ومع ذلك ، في معارك الدبابات ، سيتعين عليك حتمًا المناورة والتحرك في ساحة المعركة. لذلك ، تذكر: ستصل السيارة إلى الهدف ، لكنها لن تحدد سجلات السرعة.

على الرغم من كل عيوبها ، تظل ARL-44 خصمًا خطيرًا لأي دبابة تقريبًا. إن الدرع المتأصل للدبابات الثقيلة ، جنبًا إلى جنب مع الأسلحة القوية ، يجعلها منافسًا خطيرًا حتى بالنسبة لقادة اللعبة المعروفين. ستظهر ARL-44 في ساحات القتال في War Thunder في تحديث كجزء من الفيلق المدرع الفرنسي. تابع الأخبار واكتشف كل شيء عن التحديث الرئيسي التالي لـ War Thunder! أراك لاحقًا!

لا يمكن وصف الدبابة الفرنسية ARL 44 ، التي تم إنشاؤها في نهاية الحرب العالمية الثانية ، بأنها ناجحة. لقد جمعت بين مدفع لائق ودرع أمامي بهيكل سفلي قديم موروث من دبابة Char B1 الثقيلة التي تم تطويرها منذ عشرينيات القرن الماضي. استمر العمل على إنشائها لفترة أطول بكثير مما كانت في الخدمة مع الجيش الفرنسي. ومع ذلك ، فإن مظهرها المميز لن يترك المشجعين غير المبالين للمركبات المدرعة.

تبين أن ARL 44 كان ضخمًا. هذا الخزان أطول من الدبابة الألمانية Tiger II ، وحتى في القاعة الفسيحة لمتحف الدبابات في Saumur فهي ضيقة.

يقف الخزان في زاوية القاعة بجوار AMX 50-120 أكبر. لذلك ، من الصعب جدًا التقاط صورة للمنظر العام لـ ARL 44

كما ترون ، فإن لوحة الهيكل الأمامية العلوية لـ ARL 44 ليست فارغة.

تشير اللوحة الموجودة في الزاوية اليمنى السفلية من اللوحة الأمامية إلى أن هذه هي السيارة رقم 29 التي تم تجميعها في FAMH

المصباح الأمامي مصنوع حسب النوع الأمريكي ، مع وجود مصباح أمامي في الأعلى. اللون الأصفر ليس عرضيًا - كانت هذه المصابيح الأمامية مثبتة على المعدات العسكرية الفرنسية حتى نهاية الخمسينيات

انتقلت الكسلان إلى الأمام بعيدًا - وهي سمة عائلية للرجل العجوز شار ب

أصبح ARL 44 آخر خزان إنتاج ، حيث يدور حزام كاتربيلر حول الهيكل

تم ترحيل الشاحنات دون تغيير تقريبًا من Char B

لتوفير الراحة لخدمة العديد من عجلات الطريق ، فإن الشاشات الجانبية مصنوعة من القماش القابل للإزالة

ومع ذلك ، لم يكن من السهل إزالة هذا القسم الكبير من قبل الطاقم

البوابات الكبيرة في الجانبين هي مثال آخر على مفارقات تاريخية في الحرب العالمية الأولى.

لكن عجلة القيادة تبدو تمامًا بروح الأربعينيات

من المؤخرة ، تبدو ARL 44 أيضًا أشبه بدبابة من الأربعينيات.

الحاجز الأيمن للخزان ليس فارغًا

هذا التصميم الغريب ليس أكثر من كاتم صوت متآكل بشدة

تحمل لوحة المؤخرة العلوية بعض ميزات صناعة الخزانات الألمانية

هذا ملحوظ بشكل خاص على سطح المحرك ، حيث يتم تثبيت المراوح.

من النهاية ، يبدو كاتم الصوت أقل تحديدًا

تذكرنا الصفيحة المركزية إلى حد ما بتفاصيل مماثلة للدبابات الألمانية

يكرر الجانب الأيسر في مظهره تمامًا الجانب الأيمن ، بما في ذلك فتحة كبيرة

الحاجز الأيسر ، على عكس الأيمن ، يبدو فارغًا

يتم تصنيع فتحات السائق ومشغل راديو مدفعي على أساس فتحات Panther مماثلة

الجزء السفلي من ARL 44 يشبه إلى حد بعيد الجزء السفلي من Char B.

كانت العديد من عجلات الطرق في منتصف الأربعينيات مفارقة تاريخية صريحة

يشير تسرب الزيت إلى أن المحرك في الخزان قد تم الحفاظ عليه

برميل طويل - إحدى بطاقات العمل في ARL 44

لم يبحث مصمم الفرامل كمامة عن طرق سهلة

البرج ملحوم ، لكن الجزء الأمامي منه مصنوع من الصب

دبابة فرنسية ثقيلة من المستوى 6 مع درع أمامي مائل قوي إلى حد ما ، لكن الجانب ضعيف ودرع صارم. هناك خيار بين مدفع قوي عيار 105 ملم مع اختراق دروع منخفض ومدفع أضعف من عيار 90 ملم قادر على اختراق دبابات من المستوى 10.

سلف الدبابة الثقيلة من المستوى السابع AMX M4 (1945).

الوحدات

الأجهزة المتوافقة

معدات متوافقة

ARL 44 في اللعبة

البحث والتسوية

الحالة الأولية لشجرة ARL 44

تعلمت في BDR G1B مقابل 33000.

فعالية قتالية

تسمح لك هذه الدبابة بالدفع ببطء عبر دفاعات العدو ، ودعم هجوم الحلفاء ، وحماية القاعدة بفضل درعها وقوتها النارية وقدرتها على الحركة. عندما تقوم بتثبيت مدفع عيار 105 ملم على دبابة ، فإنه يصبح دبابة دعم كاملة - اختراق منخفض للدروع ، وضرر كبير ، ودروع جيدة وسرعة منخفضة تجعلك تقترب من العدو. باستخدام مسدس DCA45 ، تصبح ARL-44 دبابة قناص ثقيلة نصب كمينًا نظرًا لدقتها واختراق الدروع وتلف البندقية. ولكن حتى معه ، يمكن لـ ARL مساعدة الحلفاء في القتال المباشر ، واستهداف نقاط ضعف العدو. تحتوي الدبابة أيضًا على شاشات - أحيانًا تنقذ من المدفعية ، لكن المسارات غير محمية تقريبًا ، لذلك غالبًا ما تؤدي أي ضربة لقذيفة مدفعية شديدة الانفجار بالقرب من الدبابة إلى تدمير مساراتها. تتيح لك زوايا الارتفاع إطلاق النار من خلف تل على العدو دون إظهار الجسد له. يسمح لك الراديو العلوي بمواكبة الأحداث على الخريطة بأكملها. وتجدر الإشارة إلى أبعاد ووزن الخزان. يسمح لك برج الأسهم بالتصويب من خلف الغطاء العالي ، ولكن من السهل الوصول إليه. يمكن أن تساعد الكتلة الكبيرة عند صدم المعارضين.

مزايا:

• صحة عالية
• درع جبين جيد
• بنادق قوية ودقيقة
• مراجعة جيدة
• توافر الشاشات
• زوايا ارتفاع كبيرة
• راديو علوي بعيد المدى
• كتلة كبيرة

عيوب:

• ضعف الحركة
• درع جانبي ضعيف
• سرعة عكسية منخفضة.
• مسارات غير محمية
• رؤية عالية

الطاقم والمهارات

بصلح.من الأفضل تعلم الإصلاح باعتباره المهارة الأولى - فبعد كل شيء ، يمكن أن تنقذ كاتربيلر تم إصلاحها في الوقت المناسب ، خاصة إذا لم يتمكن الخزان من القيادة خلف الملجأ في الوقت المناسب.

تمويه.نظرًا لأن الخزان لا يحترق كثيرًا ، يمكنك تعلم التمويه بالمهارة الثانية - بعد كل شيء ، من الأفضل ملاحظة الخزان من مسافة أقرب ، أو عدم ملاحظته من بعيد على الإطلاق.

مكافحة الحريق.نادرًا ما تحترق ARL 44 ، لذلك يمكن تعلم هذه المهارة أخيرًا أو عدم تعلمها على الإطلاق ، ولكن تراكم الخبرة.

إذا كان الدبابة عابرة ، فبدلاً من المهارة الأولى أو الثانية ، يمكنك ببساطة اكتساب الخبرة بعد 100٪ من التخصص. إذا تراكمت لديك حوالي 36000 ، فعند إعادة التدريب على الفضة في مدرسة Regimental ، يمكن للطاقم إعادة التدريب على دبابة جديدة تصل إلى 100٪ وليس 90٪.

المعدات والمعدات والذخيرة

معدات

التكتيكات الهجومية:

• Rammer - نظرًا لأن إعادة تحميل المسدس العلوي بطيء نوعًا ما ، يمكنك أن تأخذ دكًا - مع وجود الخزان سيكون أكثر فاعلية.
• التهوية - نظرًا لأن طاقم الخزان يتكون من 5 أشخاص ، يمكنك تثبيت التهوية - فهي تزيد من مهارات جميع أفراد الطاقم بنسبة 5٪.
• مشغلات التصويب - هدف المدفع العلوي طويل نسبيًا ، وبما أنه من المهم إطلاق النار في المكان المناسب باستخدام المسدس العلوي في الوقت المناسب ، فمن المستحسن استخدام محركات التصويب المعززة.

بدلاً من محركات الأقراص ، يمكنك أخذ صندوق أدوات معك - كلما تم إصلاح الوحدة التالفة بشكل أسرع ، كان ذلك أفضل.

تكتيكات الكمين الدفاعية:

• شبكة التمويه - الخزان ملحوظ تمامًا ، لكن الوقوف ثابتًا بشبكة التمويه ، ليس من السهل ملاحظة ذلك. من المفيد بشكل خاص استخدام شبكة التمويه مع المهارة المكتسبة. تمويه
• أنبوب استريو - ثابتًا ، يمكنك زيادة عرض الخزان بشكل كبير.
• البصريات المطلية أو الدك - يمكنك الاختيار بناءً على الموقف. نظرًا لأن العرض في اللعبة لا يتجاوز 445 مترًا ، عند استخدام أنبوب استريو ، ستعمل البصريات على تحسين جودة العرض - سيكون من الممكن ملاحظة العدو المموه على مسافة أطول. إذا كان الخزان يتحرك في كثير من الأحيان إلى الملاجئ ، فإن البصريات المطلية ستنقذك من "الأشياء غير المرئية" التي تطلق النار على الخزان من الأدغال. إذا كان هناك ما يكفي من الرؤية باستخدام أنبوب استريو ، فمن الأفضل أن تأخذ أداة دك لتحسين توازن الخزان ، لأن إعادة تحميل البنادق طويلة جدًا.

معدات

• طقم الإصلاح - يوصى باستخدامه لإصلاح الأسلحة ، لأن السلاح التالف لن يسمح للعدو بضرب المكان الصحيح ، ويمكن أن يكون الخطأ الفادح مكلفًا ، خاصة مع سلاح متطور.

الوضع مشابه للذخيرة - زيادة إعادة التحميل يمكن أن تكون قاتلة. يمكنك أيضًا إصلاح المحرك ، لأن الخزان ليس الأسرع ، والمحرك التالف يجعل الخزان بطيئًا جدًا وغير متقن.

التغييرات في البقع

تحديث 0.7.2

- يتم تقليل سرعة دوران البرج الأول بمقدار 1 درجة / ثانية ؛

- تمت زيادة نطاق عرض البرج الأول بمقدار 5 أمتار ؛

- تم تقليل سرعة اجتياز البرج الثاني بمقدار 0.75 درجة / ثانية ؛

- تم تقليل مدى الرؤية للبرج الثاني بمقدار 2.5 متر.

قررت أن تنفق القطع الفضية المكتسبة بالدم والمعادن وأن تشتري لنفسك ARL 44. وماذا حصلت في المقابل؟ وهذا بالضبط ما سنتحدث عنه في مراجعة دليل فيديو ARL 44 World of Tanks. دعونا نناقش ما هي الوحدات الإضافية الأفضل لوضعها في معجزة التكنولوجيا هذه ، وما هي المواد الاستهلاكية التي يجب استخدامها وكيفية تشغيل هذا الخزان بشكل عام.

بعد أن اشتريت لنفسك معجزة العبقرية الفرنسية (قد يغفر لي VBR) ، سترى نوعًا من الرعب الهادئ في حظيرة الطائرات الخاصة بك. في حالة المخزون ، تبدو هذه السيارة مخيفة (أو مضحكة). إذا قالوا إنهم كانوا يحملون بيتًا للطيور خلفهم ، فعندئذ استولى الفرنسي على حظيرة الدجاج بأكملها. يبدو أن الناقلات الفرنسية تحب تدليل نفسها. لكن يكفي عن ذلك. أنت لا تهتم بقن الدجاج ، فعاجلاً أم آجلاً سوف تضطر إلى البيع وتحويل Harlequin إلى دبابة عادية ببرج عادي ، والأهم من ذلك ، بمسدس عادي. وفي أفضل حالة - هذا هو TT نموذجي ويجب استخدامه بهذه الطريقة. الآن يمكنك القيادة بأمان من خلف المنازل وإطلاق النار على العدو. سيكون من الصعب للغاية اختراقك. خاصة في البرج. الإسقاط الأمامي للبرج ضيق جدًا ومن الصعب جدًا اختراقه. تقع جوانب البرج بزاوية بحيث يسمع المهاجم في كثير من الأحيان كلمة "ريكوشيت". صفيحتك الأمامية العلوية أيضًا بزاوية كبيرة إلى حد ما ولن يكون الارتداد شائعًا. وهكذا ، ماذا لدينا؟ دبابة مدرعة جيدة مع قوة نيران عالية. بالمناسبة ، عن آخر واحد. إنه المدفع الذي يساعد آرييل على النجاة في المعارك. هذا سلاح دقيق للغاية مع ضرر جيد. بالنسبة لمستواه ، فإن اختراق الدروع البالغ 212 ملم هو الأم العزيزة. لا أحد من زملائه في الفصل لديه واحد. باستخدام مثل هذا السلاح ، يمكنك إطلاق النار بأمان على الجميع وعلى ISs وعلى Tigers. صحيح ، من الأفضل القيام بذلك من بعيد ، فالدقة تسمح بذلك. لكن بشكل عام ، لا تختلف تكتيكات اللعب على هذا الجهاز عن تكتيكات اللعب على 6 مستويات أخرى.

عالم الدبابات ARL 44

المميزات والعيوب

الايجابيات:

• عدد كبير من HP ؛
• درع أمامي سميك
• قوة نيران عالية
• إعادة النظر؛
• هناك شاشات الحجز.
• زاوية كبيرة من الميل الرأسي للمسدس ؛
• نطاق اتصال طويل مع جهاز اتصال لاسلكي متطور.

سلبيات:

• بطء؛
• لوحات الحجز تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ؛
• عكس بطيء
• مسارات غير محمية
• أبعاد كبيرة.

وحدات ومعدات إضافية

من بين اللاعبين ، تعتبر مجموعة Harlequin الأكثر شيوعًا هي التهوية ، وتوجيه المحركات ، والدك. ستكون هذه المجموعة من الوحدات هي الأفضل. بالنسبة للمواد الاستهلاكية ، كل شيء مبتذل تمامًا: مجموعة إسعافات أولية وطفايات حريق ومجموعة أدوات إصلاح.

16-01-2017, 14:33

مرحبا عزيزي عشاق الكرواسان ، الموقع معك! على جدول الأعمال اليوم سيارة مختلفة تمامًا عن بقية المركبات في فرع التطوير الخاص بها ، سنتحدث عن دبابة ثقيلة فرنسية من المستوى السادس - هذا دليل ARL 44.

الحقيقة هي أنه على خلفية الأثقال الفرنسية الأخرى ، فإن بطلنا لديه حقًا دروع لمستواه. لعلها ليست بالقسوة التي نحبها ، ولكن نظرا لخصائص أمتها ، ARL 44 TTXالبقاء على قيد الحياة يستحق حقًا الاحترام. ومع ذلك ، لا تتقدم على نفسك كثيرًا ، فلنكن متسقين.

ARL 44 TTX

بادئ ذي بدء ، يجب على كل مالك لهذا الوزن الثقيل أن يعرف أنه من بين الأثقال من المستوى السادس ، لدينا هامش أمان متواضع ، ولكن في نفس الوقت ، نطاق المشاهدة الأساسي هو 350 مترًا ، والنتيجة جيدة ، ولكنها تحتاج إلى تعديل.

الآن دعونا نلقي نظرة ، أخيرًا ، ما هي ملفات خصائص ARL 44الحجز بحيث يقع كل شيء في مكانه الصحيح. لذلك ، في الإسقاط الأمامي ، فإن VLD هو أكثر الأماكن حماية. سمك هذه الصفيحة الضخمة هو 120 ملم ، ولكن بفضل الانحدار الجيد ، نحصل على 180 ملم من التخفيض. هذه الأرقام تشير إلى ذلك دبابة ثقيلة ARL 44يمكن أن دبابات زملاء الدراسة ، مع انعطاف طفيف للبدن ، وبعض الدبابات من المستوى السابع ، ولكن لا توجد فرصة ضد الثماني.

إن جبهة البرج محمية بشكل أسوأ بكثير ، حيث يوجد درع أقل هنا (110 ملم) ولا يوجد ميل ، لذلك عند إطلاق النار هنا ، حتى الدبابات من المستوى الخامس يمكن أن تسبب ضررًا. يمكن اعتبار استثناء مربع صغير لقناع البندقية في أرل 44 وزن، مع نصيب كبير من الحظ ، بعد أن تلقيت صفعة على الوجه هنا ، فإن الضرر لن يمر.

بالنسبة لأمان العرض على اللوحة ، كل شيء أسوأ بكثير هنا. إذا ، بفضل الجوسلي الضخم ، يغطي الجسم بالكامل تقريبًا عالم الدبابات ARL 44، سيكون من الممكن تجنب فقدان نقاط المتانة (وهو ما يحدث نادرًا جدًا) ، ثم يمتص البرج الرقيق بشكل غادر كل الأضرار ، وتذهب الألغام الأرضية إليه باختراق كامل.

هناك حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام. إذا نظرت إلى نموذج تصادم الخزان مع إيقاف تشغيل نظام التعليق ، يتضح أن هناك بدنًا خلف الأسطوانة الأمامية وإطلاق النار عليها مباشرة (من الجبهة) ، فإن البنادق ذات الاختراق الكافي ستسبب لنا الضرر . لكن اليرقات دبابة ARL 44لديه أشياء غير عادية ، يبرز بقوة للأمام وإذا أطلقنا النار على حلبة التزلج من الجانب دون أن نصطدم بالبدن ، فلن يتبع ذلك أي ضرر ، فقط القيثارة ستطير.

يمكن اعتبار الجانب المشرق للعملة المعدنية خصائص تشغيل هذه الوحدة. لدبابة ثقيلة أرل 44 وزنلديه سرعة قصوى جيدة ، وديناميكيات تحسد عليها للغاية ، لكن القدرة على المناورة هنا ضعيفة ، وكذلك سرعة دوران البرج.

بندقية

مهما كان الأمر ، يمكن اعتبار الجزء الرئيسي من كل مركبة قتالية مدفعًا وأسلحتنا مدهشة حقًا ، باستثناء بعض الفروق الدقيقة.

قمة بندقية ARL 44بعيار 90 ملم ، هذا مسدس طويل الماسورة ليس لديه أفضل ضربة ألفا ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، وقت إعادة تحميل طويل وضرر متواضع للغاية 1450 في الدقيقة.

ومع ذلك ، فإن الميزة الرئيسية لهذا البرميل هي أفضل معلمة اختراق للقذيفة خارقة للدروع بين زملاء الدراسة. بغض النظر عن القتال الخاص بك دبابة ثقيلة ARL 44، يمكنك بثقة اختراق أي خصم دون استخدام الذهب.

صحيح ، هناك ناقص آخر هنا - الدقة. تتمتع البندقية بانتشار جيد ، لكن إغلاقها يستغرق وقتًا طويلاً جدًا ، كما أن لديها ثباتًا ضعيفًا ، وهو أمر مؤسف إلى حد ما.

ومع ذلك ، فإن رجلنا الفرنسي مليء بالمفاجآت ولديك خيار سلاح آخر للاختيار من بينها - إنه سلاح بديل عيار 105 ملم. الفرق من الأعلى هو أنه مع هذا السلاح وزن الخزان ARL 44لديه ضربة ألفا متزايدة و DPM أعلى ، وهو ما يقرب من 1700 ضرر في الدقيقة.

لكن هذا البرميل لديه اختراق ضعيف للدروع ، وهنا تأتي مفاجأة أخرى. يجب أن يتم لعب هذا السلاح على الذهب فقط ، لأنه في هذه الحالة لن تواجهك مشاكل في الاختراق ، والعيارات الذهبية الفرعية ، انتبه ، تسبب ضررًا متزايدًا - 330 حصانًا.

أما الدقة فهي أسوأ لأننا عالم الدبابات ARL 44يحصل على انتشار أكبر ، ومع ذلك ، يظل وقت التقارب والاستقرار كما هو. بالمناسبة ، مع كل من البرميل الأول والثاني ، لدينا -10 زوايا تصويب رأسية ، وهذا لا يسعه إلا أن نفرح.

بإيجاز ، أود أن أقول إن السلاح العلوي يجب أن يتم اختياره من قبل كل شخص لن ينفق الكثير من الفضة أو الذهب. ولكن إذا لم تكن لديك مشكلات مالية في اللعبة ، وكنت تحب طريقة اللعب الفريدة ، فحاول طرحها دبابة ARL 44مع برميل بديل ، سيسعدك التأثير.

المميزات والعيوب

حسنًا ، تم النظر في جميع الخصائص الرئيسية ، وتحدثنا أيضًا عن الأسلحة ، لذلك حان الوقت لتحليل المعلومات الواردة ، وإبراز نقاط القوة والضعف الرئيسية أرل 44 وزن. ولكن لأسباب واضحة ، يرجى ملاحظة أنه سيتم تقديم مزيد من المعلومات مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أننا قمنا بتركيب مسدس من عيار 90 ملم على الخزان.
الايجابيات:
الحجز اللائق لجبهة البدن ؛
مراجعة ليست سيئة.
السرعة القصوى والديناميكيات الجيدة ؛
اختراق ممتاز لقذيفة خارقة للدروع ؛
زوايا تصويب عمودية مريحة.
سلبيات:
درع ضعيف لجبهة البرج والجوانب ؛
أبعاد كبيرة من الخزان
قدرة متواضعة على المناورة
معدل منخفض لاطلاق النار و DPM ؛
دقة سيئة.

معدات لـ ARL 44

لا يوجد شيء صعب في اختيار وحدات إضافية لهذا الشريط ، في الواقع ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على الإيجابيات والسلبيات الرئيسية للجهاز. بالطبع ، من المهم جدًا بالنسبة لنا تحسين راحة التصوير ، DPM ، لكن يجب ألا ننسى المراجعة ، وهكذا. دبابة ARL 44سنقوم بتوريد المعدات التالية:
1. - مع هذا التباطؤ والضرر المنخفض في الدقيقة ، تعد هذه الوحدة أمرًا حيويًا.
2. - وينطبق الشيء نفسه على سرعة الخلط ، وهي في حالتنا طويلة جدًا ، نضعها دون تردد.
3. - سيسمح لك بزيادة ظهورك جيدًا وحتى الالتفاف حول بعض زملائك في الفصل ، وهو أمر لا يقل أهمية.

ولكن كما قد تكون خمنت ، هناك بديل للنقطة الأخيرة - هذا. من المنطقي أيضًا وضعها ، لأننا بهذه الطريقة سنتمكن من تحفيز DPM وسرعة التصويب أكثر قليلاً. لكن يجب أن تفهم أنك ستفقد الرؤية ، لذلك من الأفضل اللجوء إلى هذا الخيار فقط بطاقم مضخ.

تدريب الطاقم

نقطة أخرى مهمة للغاية ، بفضلها يمكن أن تصبح اللعبة على هذا الخزان أكثر راحة وإنتاجية ، ولكن بشرط توزيع جميع المهارات بشكل صحيح. ومع ذلك ، سيكون الاختيار قياسيًا للثقل و مزايا 44 ARLمن الأفضل أن تتعلم مثل هذا:
قائد - ، .
مدفعي -.
سائق ميكانيكي - ،.
مشغل الراديو -،.
محمل - ،.

معدات لـ ARL 44

ينتظرك المعيار التالي في شراء المواد الاستهلاكية ، لأننا هنا ننظر إلى احتياطيات الفضة لدينا وإذا كنت بحاجة إلى توفير المال ، فإننا نأخذها. ومع ذلك ، عندما يكون هناك ما يكفي من الفضة أو الذهب ، فمن الأفضل الاستمرار معدات ARL 44من، . بالمناسبة ، يمكن تغيير الأخير إلى ، لن يكون تعزيز الأداء غير ضروري ، ولكن عليك اللعب بحذر أكبر.

تكتيكات اللعبة على ARL 44

في أيدينا مركبة قوية إلى حد ما بمسدس شديد الاختراق ، وحركة جيدة للمركبة الثقيلة ، وحتى الدروع متوفرة هنا. ومع ذلك ، بادئ ذي بدء ، أود أن ألفت انتباهكم إلى حقيقة ذلك في حالة تكتيكات ARL 44يعتمد الأمر حقًا على نوع القتال الذي تشارك فيه.

إذا كنا نتحدث عن المعركة في أعلى القائمة ، فيمكننا هنا حتى الدبابة وبالتالي يمكننا الانتقال إلى السطر الأول. بالطبع ، ما زلت بحاجة إلى التصرف بحذر وحماية هامش الأمان لديك. تذكر ذلك دبابة ثقيلة ARL 44لديه وقت إعادة تحميل طويل ، العب من ألفا ، لا تعرض الجوانب ، ولكن أثناء كبح ضغط العدو ، أدر الهيكل قليلاً.

لكن كونها في المنتصف وحتى في أسفل القائمة ، تتغير التكتيكات بشكل جذري. عالم الدبابات ARL 44لم يعد بإمكاننا الاعتماد على حجزه ، لذا فإن مركزنا هو السطر الثاني. هنا ، بعد انتظار المعلومات الكاملة ، يمكنك بسهولة ضرب خصوم المستوى الثامن ، لأن انهيار البندقية ممتاز.

في الوقت نفسه ، حتى مع التنقل الجيد ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أبعادها. عند اختيار موقع ، حاول التأكد من عدم ملاحظتك ، وفي حالة الضوء ، من المهم توفير غطاء من مدفعية العدو. يرجع ذلك إلى حقيقة أن أرل 44 وزنلديها سقف ضعيف للغاية ، يمكن أن تطير الحقيبة إلى جميع HP.

القواعد المتبقية بسيطة: راقب الخريطة المصغرة ، واحفظ هامش الأمان ، والأهم من ذلك ، حاول استخدام مزايا الخزان. بفضل التنقل الجيد ، يمكنك تغيير الاتجاهات أو تجاوز العدو أو العودة إلى دفاع القاعدة. بجانب، عالم الدبابات ARL 44حصلت على زوايا تصويب رأسية جيدة ، باستخدامها واللعب من البرج ، يمكنك أيضًا إرسال العدو إلى الحظيرة دون أن تفقد هامش الأمان الخاص بك.

كم مرة يحاول الناس ربط الأشياء المهمة والضرورية حقًا ببعض الأحداث الأسطورية ، التي لا يستحق الشعور بها فلسا واحدا. حسنًا ، على سبيل المثال ، للاحتفال بالذكرى السنوية لحدث ما من خلال إطلاق مركبة فضائية. علاوة على ذلك ، سيكون من الرائع أن تكون الذكرى السنوية لبعض الشخصيات الفضائية ، لكن لا: في ماضينا كان غالبًا "يوم أكتوبر العظيم". بحلول الذكرى السنوية ، تم إطلاق الهجمات واجتياح المدن ، على الرغم من الانتظار قليلاً ، كان من الممكن تحقيق المزيد من النجاح. كانوا في عجلة من أمرهم لإطلاق القاطرات البخارية بحلول "اليوم العاشر" ، قام الطيارون برحلاتهم بحلول التواريخ الحمراء. ومع ذلك ، لم يكن هذا معنا فقط! في فرنسا ، على سبيل المثال ، تم بناء دبابة لمصالح "السياسة الكبرى"! ولم يكتف ببنائه ، بل أقام فيه الإنتاج الصناعي وبعد ذلك فقط تأكد من أن "الطلقة كانت عمياء". ما السيارة التي نتحدث عنها؟ بالطبع ، حول دبابة ARL-44 - دبابة ثقيلة "بين مرتين".

ARL-44 في Mourmelon

وحدث أنه على الرغم من احتلال الألمان لفرنسا ، واصل المهندسون المحليون عملهم هناك ، بما في ذلك مشاريع الدبابات الجديدة. تم تنفيذ هذا العمل أيضًا من قبل مهندسي شنايدر ، ويبدو أن الألمان لم يكونوا مهتمين بذلك على الإطلاق. علاوة على ذلك ، قاموا بتنفيذ مثل هذا التصميم للخزان تحت الأرض ، بحيث لم يقم أحد بإلغاء الطاقات الإنتاجية للمصانع الفرنسية ، وهم بالتأكيد يعرفون جيدًا القدرات التكنولوجية لإنتاجهم.

وبمجرد طرد الألمان من باريس ، قرر الفرنسيون في نوفمبر 1944 بناء دبابة خاصة بهم! ها هم - الطموح! لم يتم تحرير جزء آخر من الأرض ، لكننا سنبني دباباتنا الخاصة! كان من المفترض أن تكون الدبابة مسلحة بمدفع SA 32 عيار 75 ملم ، ويبلغ وزنها الإجمالي 35 طنًا ونفس حماية الدروع مثل شيرمان. كان لابد من وضع الخزان الجديد قيد الإنتاج دون تأخير ، ودون تجارب ، ودون بناء نموذج أولي. العدد الإجمالي لمركبات الجيش 500 دبابة ، والإنتاج الشهري من 50 إلى 70 نسخة. ثم نشأ السؤال: إذا كان هذا التعجل ، فما هو الأساس لصنع هذا الخزان؟

قررنا أن نلعب "المكعبات الهندسية": "خذ شفاه نيكانور إيفانوفيتش وضع إيفان كوزمين على الأنف ، وخذ بعض التباهي ، الذي يمتلكه بالتازار بالتازاريش ..." - هذا هو المبدأ الذي تم فيه إنشاء دبابة جديدة! B1 مكرر ، على سبيل المثال ، متطور بشكل جيد ، لكنه غير محدث لأن السرعة محدودة. فلنأخذ منه ما هو جيد ونضيف ما هو جيد أيضًا ، بالإضافة إلى ما هو حديث. ومع ذلك ، لا يزال الخزان ليس عبوة من الورق المقوى ولا يمكنك إنتاجه بهذه السرعة. بالإضافة إلى ذلك ، أدرك الجيش الفرنسي أن صنع دبابة على مستوى شيرمان هو ببساطة غبي ، فمن الأسهل شرائها!

لذلك ، قرروا صنع دبابة ARL-44 بحيث تختلف عن دبابات حلفائها الناطقين باللغة الإنجليزية ، والأفضل!

ARL-44 ، منظر جانبي

للقيام بذلك ، قرروا وضع درع أمامي بقطر 120 ملم ومسدس قوي ومحرك مناسب ، لكنهم أخذوا الهيكل من B1 bis الذي تم اختباره على مدار الوقت والمثبت تقنيًا. حسنًا ، من أجل عدم زيادة التحميل على الصناعة بأمر ، قرروا بناء 60 دبابة جديدة فقط. بعد كل شيء ، كان من الواضح أن حربًا جديدة لم تكن متوقعة ، وكان من غير المرجح أن يرمي الاتحاد السوفياتي قواته نحو فرنسا من خلال ألمانيا. لكن حتى لو حدث هذا ، فمن الواضح أن 60 دبابة لن تكون قادرة على حمايتها ، وسيتعين على الأمريكيين تحمل كل شيء. لكن ... المكانة والكرامة الوطنية وكلمات جميلة أخرى اتضح أنها أكثر أهمية في هذه الحالة من الفطرة السليمة!

B1bis من Samur

تم تجميع أول نموذج أولي في مارس 1946 ، ومجهز ببرج ACL1 (Ateliers de la Loire) ومدفع أمريكي عيار 76 ملم ، والذي تم اعتباره على الفور ضعيفًا جدًا. بعد ذلك ، تم تركيب مدفع بحري DCA عيار 90 ملم وبرج شنايدر جديد على السيارة التالية. لكن أيا من المحركات الفرنسية مناسبة. لذلك ، وضعوا الألماني مايباخ HL230 بقوة 600 حصان. باستخدام مثل هذا السلاح ، قرر الجيش الفرنسي تصنيف السيارة الجديدة على أنها "مدمرة دبابة" وكان راضياً تمامًا عن ذلك.

جهاز البرج

تم إطلاق أول دبابة من السلسلة في ربيع عام 1947 ، وبعد ذلك بدأت فترة طويلة من اختبار السيارة ، والتي كشفت عن الكثير من أوجه القصور. لذلك ، استمرت الاختبارات حتى نهاية الخمسينيات ، ومع ذلك ، لا يمكن حل جميع المشاكل مع الخزان الجديد.

نموذج خشبي لخزان ARL-44

تم عرض أول 10 سيارات في العرض في 14 يوليو 1951 ، وقد تركت انطباعًا لدى كل من رآها. لقد تم تشغيل السيارات الأولى فقط في أكتوبر 1951 ، لأن القيادة خلال العرض شيء واحد ، ولكن الخدمة في الجيش شيء مختلف تمامًا. كانت هناك حالات متعددة لأحزمة محرك المروحة المكسورة وفشل علبة التروس. حسنًا ، كان يُمنع عمومًا إطلاق النار من مسدس دبابة! انتهت ملحمة الدبابة بحقيقة أنه تم إيقافه مؤقتًا من الخدمة في ديسمبر من نفس العام. ثم قاموا بحساب تكلفة جميع التحسينات و ... قرروا أنه من الأسهل التخلي عنها ، وقد تم ذلك في العام التالي ، 1952. على الرغم من أنها كانت تجربة العودة إلى "نادي الدبابات" ، إذا جاز التعبير!

ARL-44 في متحف في ساميور

من وجهة نظر بناءة ، كانت سيارة عادية - سيارة هجينة ، لكن "الهجينة" كانت مثيرة للاهتمام. كان وزنها 48 طنًا ، ويتألف الطاقم من 5 أشخاص. تحول المصممون إلى دبابة كبيرة: طولها بمسدس 10.52 م (طول الهيكل 7.15 م) ، عرض 3.40 م ، ارتفاع 3.20 م ، أي أكثر من T-35 قبل الحرب. كان حجز لوحات الدروع الأمامية العلوية والسفلية 75-120 ملم. على جانبي الهيكل - 50 ملم. على البرج الأمامي - 110 ملم. على جانبي البرج - 60 ملم. كان الدرع حديثًا تمامًا ، أي أن الدرع الأمامي كان له منحدر كبير ، ولم يكن به فتحات ، كما غطت لوحة الدروع الهيكل السفلي بالكامل ، وهو ما كان نموذجيًا للدبابات الفرنسية في الثلاثينيات. تم تدحرج جزء من الصفائح المدرعة وتركيبها بزوايا ميل كبيرة ، وكان الجزء الأصغر مصنوعًا من الدروع المصبوبة ، على وجه الخصوص ، عباءة البندقية. لسبب ما ، لم تستقبل الدبابة قبة قائد ، لكن كان لها باب تقليدي في الجانب بين القضبان. هذه الحلول عفا عليها الزمن. إنه لأمر مدهش كيف لم يخمن المهندسون الفرنسيون استخدام هذا الحل التقني. بعد كل شيء ، كانت الدبابات الألمانية في متناول اليد. كانت لديهم دبابات أمريكية أمام أعينهم ، ولكن مهما كان الأمر ، فإن هذه الدبابة لم تستقبل برجًا.

يتكون التسلح الرئيسي من مدفع عيار 90 ملم مع فرامل كمامة. كانت سرعة قذيفة خارقة للدروع 1000 م / ث. الذخيرة: 50 قذيفة. تسليح الرشاشات: رشاشان عيار 7.5 ملم طراز 31. ذخيرة للمدافع الرشاشة: 5000 طلقة. محرك الخزان الألماني Maybach HL 230 Type I ، 12 سلندر 575 حصان. (حسب مصادر أخرى - 760 حصان) وعملت على البنزين. بالنسبة لمثل هذا الخزان ، كانت قوته غير كافية. كانت السرعة على الطريق السريع 25 كم / ساعة فقط (للآخرين - 35 كم / ساعة) ومدى الانطلاق - 350 كم (150 كم). بفضل مساراتها العريضة الموروثة من دبابة B1 ، كانت ARL-44 تتمتع بقدرة جيدة على اختراق الضاحية (من غير المعروف ما هي قدرتها على اختراق الضاحية على الطرق الجليدية وعلى الثلج) ، اتخذت عقبة عمودية بارتفاع متر واحد ، فورد 1.30 متر عميق ، وخندق - 2 ، 30 متر. كان للخزان ممر جانبي مرتفع للغاية يغطي الهيكل حول المحيط ، مرة أخرى ، مثل B1 وخزان تشرشل الإنجليزي ، على الرغم من أن هذا لم يعطي أي مزايا خاصة في الزيادة المباح. بشكل عام ، في الواقع ، كان نوعًا من "النمر الفرنسي" ، مع عدد من الخصائص المحسنة. ولكن عندما ظهرت هذه الدبابة ، لم يعد أحد بحاجة إليها. لكن كان بإمكان الجميع التأكد من أن فرنسا لا تزال قادرة على جعل الدبابات أسوأ من غيرها! حسنًا ، في مثال إنشاء هذه الآلة ، تمكن جميع الآخرين من التأكد من أنه ، بالطبع ، من الممكن تصميم الخزانات "من المكعبات". لكن من الصعب أن نتوقع انفراجة ، بعض النجاح الباهر. علاوة على ذلك ، يتم فرض متطلبات خطيرة بشكل خاص في هذه الحالة على الهيكل والمحرك. على الرغم من أهمية الدرع ، إلا أنه لا يعمل بدون معدات تشغيل مثالية ، بالإضافة إلى مسدس قوي!

ويجب أن أقول إن هذا الدرس قد تعلمه المصممون الفرنسيون بالكامل ، لذا فإن العمل على إنشاء هذا الخزان لم يمر دون أثر لهم أيضًا. ظهرت دباباتهم الشهيرة بـ "الأبراج المتمايلة" والرافعات الأوتوماتيكية وأكثر من ذلك بكثير ، لكن هذه ستكون قصة مختلفة تمامًا ...

دبابات ARL-44 في استعراض عسكري في باريس

مراجعة اليوم مخصصة لسيارة تستحق ردود فعل جيدة من اللاعبين. إنه يتعلق بدبابة ثقيلة فرنسية من المستوى 6. ARL 44.

كيف تلعب دبابة ARL 44 في عالم الدبابات

لسوء الحظ ، يحتوي ARL 44 على محرك ضعيف منخفض الطاقة ، والذي ، مع كتلة كبيرة ، لا يسمح لنا بتطوير سرعة إبحار جيدة وأن نكون على الأقل متحركين بشكل كافٍ. لذلك ، عند اللعب على ARL 44 ، يجب ألا تقود بعيدًا في منطقة العدو ، لأننا ببساطة قد لا تكون لدينا السرعة الكافية لترك الحصار في الوقت المناسب.

يتكون الدرع الأمامي من صفائح من 120 ملم تقع عند ميل 45 درجة ، ولسوء الحظ يوجد في الهيكل عش مدفع رشاش ضعيف. البرج ضخم قناع البندقية، الذي يحمي خزاننا. خلاف ذلك ، فإن درع دبابة ARL 44 متواضع ، وسمك درع البرج في جميع النتوءات الأخرى هو 30 ملم فقط ، وهو صغير جدًا بالنسبة للمستوى الخامس. يبلغ الدرع الجانبي للدبابة ARL 44 60 ملم ، والدرع الخلفي 40 ملم. حاول إخفاء جسم الخزان خلف أشياء غير قابلة للتدمير - المنازل والحجارة وما إلى ذلك.

لقد أتضح أن برج ARL 44 ضعيفليس فقط أمام العديد من خارقة الدروع ، ولكن أيضًا أمام القذائف شديدة الانفجار ، لذلك لا تعتمد بأي حال من الأحوال على درع البرج وحاول دائمًا إظهار العدو تمامًا على الهيكل.

بعض الإزعاج عند لعب World of Tanks على ARL 44 ناتج عن تصميم المسارات وموقع البرج ، لأن. عندما تقترب من الزاوية ، تستبدل اليرقة ، التي يمكن للخصم أن يسقطها ، لا يمكنك مقاومته ، لأن برج الدبابة لا يزال خلف الحاجز.

احذر من المعارضين السريعين الذين سيقتربون بسهولة من لوحتك. نظرا للبطء احذر من القصف المدفعي.

خصائص بندقية ARL 44 في WoT

يختلف مدفع ARL 44 اختلافًا كبيرًا عن بنادق زملائه في الفصل ، حيث يمكنه اختراق ما يصل إلى 212 ملم من الدروع ، وهو أكثر من كافٍ في المستوى السادس. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع هذه البندقية بزوايا اكتئاب ممتازة ، وسوف تتفوق ARL 44 في التضاريس الجبلية.

ومع ذلك ، فإن البندقية لها أيضًا عيوب - على سبيل المثال ، سرعة التصويب المنخفضة. وهو ما يؤكد مرة أخرى أن ARL 44 ليس مصممًا لمعارك سريعة وقابلة للمناورة في عالم الدبابات. أفضل ما يمكنك فعله في ARL 44 هو التصرف بشكل أكثر سلبية وثابتة والبقاء في موقف دفاعي أكثر. تتيح لك دقة البندقية ، على الرغم من طول وقت المعلومات ، مهاجمة المعارضين من مسافة بعيدة.

الوحدات

لفترة طويلة ، يمكن تقليل المعلومات الموجودة على Arl 44 إلى حد ما عن طريق تثبيت محركات تصويب معززة. هذا الخزان جيد للهجوم من مسافة بعيدة ، لذلك سيبدو أنبوب الاستريو أو البصريات المطلية رائعًا عليه. يمكن تركيب الوحدة الثالثة بمدك أو تهوية محسّنة.

ما هي مهارات الطاقم ومزايا البحث

بادئ ذي بدء ، طاقم الدبابة ARL 44 في WoTمن الجدير ضخ الإصلاحات ، حيث تبرز مسارات ARL 44 للأمام ، ويمكن للخصم أن يبقي سيارتنا ثابتة لفترة طويلة مع الإفلات من العقاب. بالنسبة للقائد ، فإن الميزة الأولى أو الثانية تحتاج إلى اختيار الميزة السادسة. الميزة الثانية للسائق هي اختيار ملك الطرق الوعرة ، للمدفعي انعطاف سلس للبرج.